¿Cuánto cuesta cargar un Tesla? ¡Precio actualizado en 2024!

Cuando Tesla empezó a desarrollar su red de cargadores rápidos, los denominados Supercargadores, incluso antes de que los coches eléctricos empezaran a popularizarse, muchos pensaron que la marca estaba desvariando.

Sin embargo, el tiempo ha terminado demostrando no sólo que fue un acierto, sino que realmente fueron los únicos que hicieron las cosas bien. Y es que sus Supercargadores le han permitido ganar una importante ventaja durante años, siendo sinónimo de buen funcionamiento.

La cuestión es que, hasta no hace mucho, los Supercargadores estaban limitados exclusivamente a los clientes de Tesla, pero esto ha empezado a cambiar, pues el fabricante estadounidense ha comenzado a abrir sus Supercargadores a los coches de otras marcas, lo que supone una buena noticia para los propietarios de coches eléctricos.

En cualquier caso, lo cierto es que, actualmente, es posible cargar un Tesla en cualquier cargador tipo 3 o Wallbox de toda Europa, pues el estándar de conector es el tipo 2 o Mennekes. Por lo general, se encuentran en restaurantes y hoteles. Puede que no sean cargadores rápidos de CC, pero son compatibles con Tesla.

Eso sí, hay que tener en cuenta que, en los últimos meses, el aumento del precio de la electricidad ha hecho que el coste medio de la carga de la batería haya aumentado considerablemente y Tesla no ha permanecido ajeno a ello. Pero, ¿cuánto cuesta cargar un Tesla? ¿Y si llevas un coche eléctrico de otro fabricante?

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¿Cuál es el precio para cargar un Tesla?

Si estás pensando en comprar un Tesla, debes saber que la recarga rápida en los Supercargadores de Tesla en España tiene un precio de unos 0,71 euros por kWh. En las horas valle (de 22 h a 6 h), el precio es de 0,61 euros por kWh. Estos precios pueden variar ligeramente según la ubicación del cargador.

Este precio refleja las tarifas actuales establecidas por Tesla tras los recientes aumentos en los costos de la energía. Para recorrer unos 100 km, la tarifa de recarga puede oscilar entre los 9 y los 13 euros, siempre que se circule a la velocidad máxima permitida y en condiciones climáticas favorables. Por ejemplo, un Tesla Model S podría recargar energía suficiente para recorrer unos 200 km por unos 15 euros en un Supercargador.

En comparación con el año 2023, los conductores de Tesla en España han experimentado un incremento notable en el coste de la recarga, debido a la continua escalada en el precio de la electricidad. Este aumento está relacionado con la crisis energética global y el impacto en el suministro de gas, lo que ha disparado los precios de la luz.

¿Cuánto cuesta cargar un Tesla en un enchufe doméstico?

El precio de cargar un Tesla en un enchufe doméstico depende del precio del kWh que tengas contratado y del tamaño de la batería del vehículo. Con un proveedor estándar, el precio del kWh suele rondar los 0,25 euros en 2024.

Tomando como ejemplo un Tesla Model 3 con un consumo medio de 14,9 kWh/100 km, el coste de cargar el coche en casa durante una hora podría ser de unos 3,72 euros por cada 100 km recorridos. Por lo tanto, cargar completamente la batería (aproximadamente 50 kWh) te costaría alrededor de 12,50 euros.

¿Cuánto cuesta cargar un Tesla con paneles solares?

Si tienes una instalación fotovoltaica conectada a la red eléctrica, podemos cargar nuestro Tesla con la energía que generamos, siendo recomendable hacerlo por el día, cuando las placas se encuentran a pleno rendimiento. El coste dependerá del precio de la energía y de la cantidad de placas que tengas instaladas. Pero siempre será mucho menor que si lo cargamos en un cargador Tesla en un enchufe doméstico sin placas solares.

Si cargamos durante el día, cuando las placas solares están a pleno rendimiento, el coste de la recarga puede ser prácticamente cero, dependiendo de la capacidad de tu instalación.

Pongamos el ejemplo de un Tesla con una batería de 50 kWh y una autonomía de 340 km, que recorre unos 15.000 km anuales. Esto supone un consumo de unos 2.205 kWh al año. Con una instalación solar que genere 450 kWh anuales por panel, necesitarías un mínimo de cinco paneles solares para cubrir ese consumo y, de este modo, cargar el coche sin coste adicional.

Pero además, en una instalación conectada a la red, podemos instalar lo que se conoce como control dinámico para regular la potencia transformada por los paneles y la energía de la red contratada mientras se va cargando el vehículo. De esta manera, podríamos cargar el coche únicamente con el excedente de energía solar que generemos o combinar ambas para conseguir una carga más rápida.

Pongamos como ejemplo un Tesla con una autonomía de unos 340 km con una batería de 50 kWh cargada con el que recorramos unos 15.000 km anuales. El consumo será de unos 2.205 kWh. Con lo cual, para que la carga nos saliera gratis, necesitaríamos contar con una instalación mínima de cinco paneles solares que puedan generar 450 kWh anuales cada uno.